Возможность попробовать в деле Mazda3 MPS стала приятным дополнением к великолепной весенней погоде. Вот только вместо стандартных трех-четырех дней за рулем мы будем истязать ее гораздо дольше, параллельно рассказывая обо всех ее потаенных секретах. Все дело в том, что если бы MPS была человеком, то она предстала бы в образе высокой истеричной блондинки с высшим образованием, которая при возникновении любой проблемы обязательно бы нервно трясла руками с пурпурными ногтями и судорожно откидывала назад пышные кремовые локоны.

Первая встреча с такой красоткой могла бы легко взбесить вас и рассорить с ней навсегда. Но после принудительного общения в течение недели улыбка вежливости при встрече обязательно начнет превращаться в улыбку обожания. Мужчины в таких женщин и в такие автомобили влюбляются сразу, даже если тихо ненав ... Читать дальше »

 

    Пока на поверхности земли множатся пробки, а Евросоюз ужесточает нормы выхлопа, почему-то в арсенале главных автомейкеров появляется все больше и больше спортивных автомобилей. Даже “горячий” внедорожник звучит для нас уже вполне привычно. А как насчет “горячего” семейного минивэна, или хот-вэна? Если играть, то играть по-крупному, решила компания Mazda, у которой дела в последнее время идут в гору. В общем, фейслифт семейного перевозчика Mazda5 ознаменовался выводом на рынок спортивного минивэна с обвесом, спойлером и белесой оптикой.
    Конечно, это касается только версии “Active”; для тех, кто по-прежнему считает семью своей тихой заводью, куда заходят только неторопливые баржи, у Mazda5 есть и совершенно “дружелюбная версия”. От старого обновленный вариант минивэна отличается новыми бамперами, решеткой радиатора и новой оптикой, а также другими косметическими изменениями, но имен ... Читать дальше »

Японская автомобилестроительная компания Mazda выпустила спецверсию модели Mazda6/Atenza под названием Style Edition. Автомобиль комплектуется 2-литровым двигателем, сопряженным с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией. Спецверсия также оснащена 17-дюймовыми колесными дисками из легких сплавов с резиной 215/50 R17, зеркалами с повторителями указателя поворота и рулем с кожаной отделкой. Подсветка приборов и консоли управления загорается только при включенном моторе. В Японии Atenza Style Edition представлена в шести цветах.

     Японская автомобилестроительная компания Mazda представила на стартовавшем сегодня международном мотор-шоу в Женеве обновленный спортивный кроссовер CX-7. Теперь автомобиль оснащается новым двигателем – турбодизелем MZR-CD объемом 2,2 л последнего поколения с системой непосредственного впрыска Common-Rail. Максимальная мощность данного агрегата равна 173 л.с., а максимальный крутящий момент – 400 Нм. Средний расход топлива составляет 7,5 л/100 км, а уровень выброса СО2 равен 199 г/км. Турбодизель оснащен новой системой очистки отработавших газов (SCR), которая впервые используется на автомобилях Mazda. Помимо турбодизеля, для CX-7 по-прежнему предлагается и бензиновый мотор MZR DISI объемом 2,3 л с турбонаддувом, развивающий максимальную мощность в 260 л.с. и максимальный крутящий момент, равный 380 Нм.
     Обновленный Mazda СХ-7 оснастили новой системой навигации с дисплеем высокого разрешения. Добавились также системы мониторинга пространства за ... Читать дальше »

Глава Mazda Europe Джеймс Мьюир оставил свой пост для того, чтобы стать председателем совета директоров испанского автоконцерна SEAT. Как сообщили в пресс-службе Volkswagen Group, 50-летний британец сменит в этой должности 62-летнего Эриха Шмитта, который перейдет на другую работу в VW. На счету Э. Шмитта – возвращение SEAT к прибыльности в 2007 году после убытков в 160 млн евро годом ранее.
Дж. Мьюир, по образованию маркетолог, начал автомобильную карьеру в британском подразделении Ford в 1994 году. В 2001 году он перешел в Mazda, а в 2005 году возглавил европейское отделение этой компании.
SEAT относится к самым малоприбыльным подразделениям Volkswagen Group: в 2008 году продажи компании упали на 13% – до 336 000 единиц.

Японская компания Mazda выпустила специальный автомобиль, полностью адаптированный для удобной перевозки людей с ограниченными возможностями. Модифицированная версия сверхкомпактного "кей-кара" Mazda AZ-Wagon i снабжена удобным раскладным пандусом, позволяющим въехать в салон на инвалидной коляске через широкую заднюю дверь. В пути безопасность и удобство пассажира-инвалида обеспечивают трехточечные ремни безопасности и дополнительные боковые поручни.

AZ-Wagon i выпускается в двух версиях – трехместной и четырехместной, с откидным сиденьем для сопровождающего лица. В Японии продажи новинки уже начались; ее стоимость составляет от 15 500 до 15 800 долларов